29.12.2010 23:36

<div style="width: 90%; background-color:#f7f1ed; border: 1px solid #ebddd3;padding:10px;"><h2 style="font: lighter 20px Arial;"><a href="http://novchronic.ru/5463.htm" style="color: #000000;">Блогер поделился размышлениями о том, как не допустить коллапса в аэропорту</a></h2><img src="http://novchronic.ru/i/main/5463/1293655454.a.jpg" alt="" title="" align=left hspace=4 vspace=4 border=0 /><p>В своем блоге <a href=" http://kostya-moskowit.livejournal.com/1647691.html"> kostya-moskowit </a> рассказал о необходимости информирования граждан, и проявления большего внимания к ним, в особенности в сложившейся ситуации с московским авиаузлом: <br /> <br />Пишу из личного опыта человека, который неделями застревал в аэропорту Норильска и в аэропортах Москвы из-за нелетной погоды в аэропорту Норильска - Алыкеле. <br /> <br />Норильск, где задержки рейса по метеоусловиям вещь обычная и рядовая, справляется с такими ситуациям как правило предотвращая их. Новости о задержке рейсов и о том открыт аэропорт или нет сообщали по радио два раза в час вместе с прогнозом погоды. Одновременно сообщали и о состоянии дороги в аэропорт и если она была закрыта из-за пурги на перевале, а аэропорт при этом оставался открыт (такое редко, но случалось), то сообщалось о том есть ли дополнительная электричка в аэропорт, чтобы доставить пассажиров. Сейчас электричку убрали и аэропорт закрывают, если дорога в аэропорт перекрыта. Ведь логично, что если пассажиры не имеют возможности в штатном режиме автобусами или когда-то электричкой, то нет смысла и отправлять самолет. Дополнительно в том старом советском прошлом, где еще не было интернета и мобильной связи был бесплатный номер телефона двузначный с автоматической справкой. Набираешь и тебе прокручивают запись полной информации о всех задержках всех рейсов и ожидаемом времени вылета. <br /> <br />Что дает информированность? Она дает главное - люди не сидят в аэропорту. Если порт закрыт, то как правило самолеты в него еще банально не прилетели. </p><br /><a href="http://novchronic.ru/5463.htm" style="font-size: 11px; color: #da251d;">Читать продолжение на Новых Хрониках</a></div>

Блогер поделился размышлениями о том, как не допустить коллапса в аэропорту

Тема: БЛОГS

В своем блоге kostya-moskowit рассказал о необходимости информирования граждан, и проявления большего внимания к ним, в особенности в сложившейся ситуации с московским авиаузлом:

Пишу из личного опыта человека, который неделями застревал в аэропорту Норильска и в аэропортах Москвы из-за нелетной погоды в аэропорту Норильска - Алыкеле.

Норильск, где задержки рейса по метеоусловиям вещь обычная и рядовая, справляется с такими ситуациям как правило предотвращая их. Новости о задержке рейсов и о том открыт аэропорт или нет сообщали по радио два раза в час вместе с прогнозом погоды. Одновременно сообщали и о состоянии дороги в аэропорт и если она была закрыта из-за пурги на перевале, а аэропорт при этом оставался открыт (такое редко, но случалось), то сообщалось о том есть ли дополнительная электричка в аэропорт, чтобы доставить пассажиров. Сейчас электричку убрали и аэропорт закрывают, если дорога в аэропорт перекрыта. Ведь логично, что если пассажиры не имеют возможности в штатном режиме автобусами или когда-то электричкой, то нет смысла и отправлять самолет. Дополнительно в том старом советском прошлом, где еще не было интернета и мобильной связи был бесплатный номер телефона двузначный с автоматической справкой. Набираешь и тебе прокручивают запись полной информации о всех задержках всех рейсов и ожидаемом времени вылета.

Что дает информированность? Она дает главное - люди не сидят в аэропорту. Если порт закрыт, то как правило самолеты в него еще банально не прилетели. Самолету нужно 4-6 часов на то, чтобы вылететь, пролететь до Норильска, приземлиться и заправиться. По-этому рейсы не откладывались на час-два. Рейсы откладывались сразу на 6 часов. И по этому можно было спокойно вернуться в Норильск и заняться своими делами - рейс без тебя раньше не улетит.

Больше всего выматывает именно ожидание в неведении и привязанность к аэропорту, а так же невозможность в тот момент, когда аэропорт открывается туда гарантированно попасть к своему самолету. И эти проблемы московскому авиаузлу еще только предстоит решить. Как и проблему дешевых гостиниц в непосредственной близости к аэропортам для не москвичей, застрявших в аэропорту.